aokiyacht

 

01/01:IQC大阪

予、小量なりといえども忝くも大乗を学す。蒼蝿、驥尾に付して而して万里を渡り碧羅、松頭に懸かりて而して

12/01:BKB横浜

操船技術習得に関する合理的な考え方を知り参加を決めました。 受講者のレベルに差を感じましたが、私の様

12/01:BKB大阪

新しい知識ができ、レベルアップに役立ちました。 予習問題の回答が一部、配布資料の中で見つけられなかっ

12/01:BKB大阪

比較はあまりしなかったが、分割された内容がはっきりとして分かりやすく、今後受講しやすく思った。又、サ

12/01:BKB大阪

セーリングの風位、船の方向、ラダーの操作の関連性の理論を机上でもう少し説明してもらうと、超初心者には

12/01:SB大阪

Y-23のコックピットに4名はちょっと多いような気がします。 講師+生徒2名であれば、存分な指導が可

12/01:CON横須賀

試験問題はもう少し整える必要があると感じた。 問題を読みやすく、理解しやすく記してもらいたいです。

12/01:BKB大阪

ペーパーテストは、国内法規の量を多くして、米国の法規はカットしても良いのではないかと思いました。

12/01:BKB大阪

レベルアップに非常に役立ちました。理解してそれを実践出来た時の喜びは格別でした。 このあと、自分なり

12/01:CON横須賀

Q&Aの時間配分をもっと増やして欲しかった。 今回のCONに限らず、あらゆる疑問に対し、WE