aokiyacht

 

12/01:BKB大阪

比較はあまりしなかったが、分割された内容がはっきりとして分かりやすく、今後受講しやすく思った。又、サ

12/01:BKB大阪

セーリングの風位、船の方向、ラダーの操作の関連性の理論を机上でもう少し説明してもらうと、超初心者には

12/01:SB大阪

Y-23のコックピットに4名はちょっと多いような気がします。 講師+生徒2名であれば、存分な指導が可

12/01:CON横須賀

試験問題はもう少し整える必要があると感じた。 問題を読みやすく、理解しやすく記してもらいたいです。

12/01:BKB大阪

ペーパーテストは、国内法規の量を多くして、米国の法規はカットしても良いのではないかと思いました。

12/01:BKB大阪

レベルアップに非常に役立ちました。理解してそれを実践出来た時の喜びは格別でした。 このあと、自分なり

12/01:CON横須賀

Q&Aの時間配分をもっと増やして欲しかった。 今回のCONに限らず、あらゆる疑問に対し、WE

12/01:SB大阪

2日間でこれだけのことが体感できましたので(初心者の私でも・・・)非常に内容が濃く思われました。 も

11/01:BBC沖縄

航海計画を生徒同士で立てさせ、アドバイス、意見は言うものの、すべて生徒の案に従ってやらせる方法に感心

11/01:BKB大阪

講習を受けるとASA資格が取得できるから受講を決めました。 インストラクターの爪が汚れていたのが気に