ヨットの補機、屋形船の主機に、新世代エレクトリックエンジン®

高度の信頼性

ガソリンやディーゼルなどの内燃機関は、多くの複雑なシステムで構成されています。燃料系統、冷却系統、潤滑系統、エアー循環システム、電気系統などが複雑な部品で組み合わされています。陸上とは異なる使用環境のため、自動車以上の定期点検が欠かせません。しかしそれでも燃料漏れやオイル漏れ、冷却水ポンプの破損などのトラブルが起こることがあります。

エレクトリックエンジンは、電気系統と伝達系統だけで構成されています。従って突然の不調や、予期しないトラブルは起きにいシステム構成と言えるでしょう。

高いエネルギー変換効率

ディーゼルエンジンやガソリンエンジンなど、ヨット･ボートが搭載している内燃機関の、燃料から推力への変換効率は38%にとどまります。燃料の持つエネルギーの内、35％がエンジン本体への熱伝導として失われます。25％は冷却水と排気ガスとして空気を暖める熱損失となります。内部の機械的な摩擦ロスがさらに2％生じます。
それに比べるとLMCエレクトリックエンジンは、88％以上の変換効率を実現しました。

LMCエレクトリックエンジンは旧タイプの直流モーターとは異なり、磁性体にネオジウム磁石を使用しています。多層ディスクフィールドとの相乗効果で、旧タイプの電動エンジンに較べ、2倍となる88％以上（モデルによって差違があります）の推力変換効率を達成しています。同じ馬力数ならば、バッテリーの消費時間が半減され、航続時間は2倍以上に伸びます。

高トルクによる優れた操作性

内燃機関は低速回転域でのトルクが低いので、毎分1000回転以上に回転数を上げないと、推進力を十分に発生できません。離着岸時にエンジンをふかすのはそのためです。エレクトリックエンジンは、ほとんどの回転域で最大トルクを発生します。これによって港内での低速時のハンドリングが容易になります。
さらにまたエレクトリックエンジンは環境負荷を軽減するだけではなく、静粛でストレスのない快適な推進力を生み出します。静かなハーバー内で、騒音を立てることはありません。

リーズナブルな価格

従来型モーターによる高価なハイブリッドシステムとは違って、LMCエレクトリックエンジンは採用可能な価格となりました。ディーゼル・インボードエンジンと比較して価格は遜色ありません。さらにまた使用するほどに燃料代との差が出てきます。
キャナルボートや屋形船には最適な推進力を得ることができます。インボード・ディーゼルエンジンの載せ替えや、遊覧艇などの主機として有利なLMCエレクトリックエンジンを是非ご検討ください。

注）「エレクトリックエンジン」は当社の登録商標です。