ACC-106ライセンス
ACC（Advanced Coastal Cruising） ASA-106
ライセンス基準
３０～５０フィート艇のスキッパーとして、沿岸域でのいかなる風と海の状態でも、スキッパーまたはクルーとして、セーリングができるようになること。
事前に必要な資格・・・BBC+CON
ヨットの知識
- トゥルーウィンドとアパレントウィンド
- 風によって推進力が生じるセーリングの理論
- ＣＥとＣＬＲの求め方
- ウェザーヘルムとその調整方法
- セールの形状を調整する方法
天候の知識
- バロメータと温度計を使用する天候予測法
- 巻雲、巻層雲、高積雲、層積雲、積乱雲、およびそれぞれと関連する天候の変化
- ３種類以上の気象情報の入手方法
シーマンシップ
- 気象条件に合わせた適切なセールの選択基準
- セーリング中に荒天が予想されるときの準備
- 荒天時にヒービング・ツゥーまたはライイング・アハルを実行するときの手順
- アンカリングしているヨットへ、夜間に横付けしようとするときの注意
- 夜間にアンカリングで桟橋へ係留するときの手順
- 振れ回りを防ぐために二個以上のアンカーを使用する方法
- 水深を知るための複数の方法
- アンカリング中にアンカーを揚げることが出来なくなったときの、四つ以上の対処法
- トリップラインはいつ、どのようにアンカーへ取付けるのか
- アンカーウォッチはいつ立てるのか、またそのウォッチの責任は
- 曳航するときの手順と曳航ロープの使用方法
- 遭難信号の種類
- セーリング中にデスマストした時の対処法
- セーリング中にリーショアーへ座礁したときの対処法
- 機走中にエンジン冷却水が出なくなったときの対処法
- 混み合った錨泊地で突然エンジンが止まったとき
- 混み合った航路内で突然エンジンが止まったとき
- 燃料搭載量と燃費及び航続距離
- 清水の搭載量と生存に必要な一日の量
- スキッパーの責任と行動への許可
乗艇許可、横付けへの許可、もやいロープを自艇にとるときの許可、最初にアンカリングした艇の権利、レース中のヨットに進路を譲る、トラブルに遭ったヨットへの援助、旗をエチケットに従って掲揚、艇外に垂れたロープ、航行中はフェンダーを格納、ヨットの整理整頓、 - 外国へ出入港するときの必要文書と手続き法
応急修理とメインテナンス
- 故障時の修理法
- 燃料パイプの詰まり、セルモーターが動かない、電気接点の不具合、電食、スパークプラグもしくは噴射ポンプの故障、キャブレターの固着
- エンジンオイルの交換時期と交換手順
- シーズン前に必要な各部のチェック方法
ハル、スパーとリギン、セール
安全確保
- 雷に襲われたときのアース対策
- クルーの水泳を許可する前に、検討するべき要素
- 頭上を通る送電線の危険性
- 取り外し式レーダーレフレクターの能力と限界
セーリング技術
- ３０時間以上の昼夜に渡るセーリングで、ＣＯＮの技術を発揮できること
- ２０ノット以上の風での適切なあらゆるセーリング技術
- 風のシフトや潮流、地形を利用して最短距離でセーリングできる技術
- セールトリムを適切に行った状態で、１０度以下の範囲でステアリングできる技術
- ディンギーを曳航する適切な手順
- 夜間における落水者救助法
- 全てのセールの展開と収納